Советы по полировке лодок: как мы добились сияния верхних бортов лодки PBO Project

После неудачной попытки заставить Максимуса сиять, Джеймс Вуд вызывает специалистов по полировке лодок, чтобы они помогли с лодкой проекта PBO.

После того, как парусный сезон 2020 года был практически потерян из-за изоляции, Максимус два года находилась на берегу на набережной Делл в Чичестере, когда мы с моей женой Али взяли ее к себе.

Наш геодезист Бен Сатклифф-Дэвис определил, что верхние части нашего 28-футового Maxi 84 были очень плоскими и тусклыми, и перед защитой их воском можно было бы использовать хороший состав. Он также посоветовал провести полировку лодки перед повторным нанесением противообрастающего состава, чтобы свести к минимуму риск перекрестного загрязнения.

Поскольку я никогда раньше не собирал яхту и последний раз полировал машину более 20 лет назад, мне нужно было пройти ускоренный курс, как это сделать!

Я поговорил с парой экспертов, покопался в архивах PBO и просмотрел изрядную дозу обучающих программ на YouTube. Однако только после того, как мы вызвали экспертов по полировке лодок, мы добились той отделки, которую действительно хотели.

Продолжение статьи ниже…

Мало что раздражает меня больше, чем грязный, меловой и испачканный гелькоут. Как двигатель, который подвергся коррозии – или линии…

Все, что вам нужно знать, чтобы сделать невидимый ремонт гелькоута: от подготовки и заполнения до верхнего покрытия и полировки.

Maximus — 28-футовая лодка с кремово-белым гелькоутом. Для целей этой статьи мы применили трехэтапную систему. Большую часть времени я работал на вершине лестницы, что утомляло процесс, особенно при использовании электрической полировальной машины весом 2,2 кг.

Кроме того, мы сделали фотографии и видеоклипы нашего прогресса, поэтому время, которое мы потратили, следует воспринимать лишь как очень приблизительный ориентир — в большинстве случаев это можно сделать быстрее.

Тщательно удалите грязь и пыль с помощью лодочной мойки. Частая промывка продлевает срок службы гелькоута, удаляя загрязнения до того, как они успеют приклеиться или протравиться. Удалите пятна фирменным пятновыводителем.

Время:4 часа, включая палубы и верхние строенияПродукт:1 л средства для мытья лодок Clean to Gleam (20 фунтов стерлингов), щетка и губка

Используйте абразивный состав для шлифовки гелькоута. Обычно он содержит оксид алюминия, который и обеспечивает «сокращение». При легком окислении можно пропустить этап 2.

Время:6 часовПродукт: 1 л Farécla Profile Select (30 фунтов стерлингов) или 1 л пасты Farécla Profile Premium (48 фунтов стерлингов); электрическая ротационная полировальная машина Farécla G Plus (172 фунта стерлингов); Подушечка для швабры Farécla 8 дюймов G из витой шерсти (20 фунтов стерлингов); Щетка Farécla G Plus (15 фунтов стерлингов)

Используйте тонкий состав для удаления светлых следов на гелькоуте, оставшихся после этапа 1, и увеличения блеска.

Время:4 часаПродукт: 1 л жидкости Farécla Profile Finish (24 фунта стерлингов); Ротационная полировальная машина Farécla (172 фунта стерлингов); Подушечка для швабры Farécla 8in G из овечьей шерсти (20 фунтов стерлингов)

Для достижения наилучших результатов наносите воск 2–3 раза в год, чтобы предотвратить воздействие ультрафиолета на поверхность.

Время:4 часаПродукт: 1 л профильного полимерного УФ-воска Farécla (30 фунтов стерлингов); Комплект из 3 отделочных салфеток Farécla G Plus (12 фунтов стерлингов)

Общая стоимость инструментов и продуктов:От 279 фунтов стерлингов (1 этап с использованием выбора профиля) до 341 фунтов стерлингов (2 этап с использованием вставки профиля).Типичная стоимость обрезки, полировки и воска на верфи @ 13 фунтов стерлингов за фут:750–1000 фунтов стерлингов

Цены получены от ряда онлайн-поставщиков. Они могут различаться. Компаунды, отделочные материалы и воск от Farécla.

Вы обязательно заметите разницу после стрижки и полировки.

Когда поверхность гелькоута теряет блеск и начинает приобретать меловой вид, пора задуматься о полировке лодки.

Это связано с тем, что морская среда является суровой: окисление, повреждение УФ-излучением и загрязняющие вещества окружающей среды приводят к разрушению поверхности гелькоута, повышению ее пористости и впитыванию воды и загрязнений, находящихся в воздухе.

При «полировке» верхней части мы фактически удаляем деградировавший полимер гелькоута, чтобы обнажить свежую полимерную матрицу с ее первоначальным глянцевым блеском и пигментом.

Таким образом, полировка лодки не только значительно улучшает внешний вид вашей яхты, но и необходима для поддержания структурной целостности гелькоута как барьера против непогоды.